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扣件
扣件是鐵路軌道系統(tǒng)中用于連接鋼軌和軌枕(或軌道板)的重要部件,其主要作用是固定鋼軌位置、保持軌距,并傳遞和緩沖列車荷載產生的力,確保軌道結構的穩(wěn)定性和安全性。以下從多個維度對扣件進行詳細介紹:
一、扣件的分類與特點
根據結構形式、適用場景等不同,扣件可分為多種類型,常見分類如下:
1. 按扣壓件形式分類
扣板式扣件(如 70 型扣板式扣件)
結構:通過扣板(鑄鐵材質)扣壓鋼軌,搭配鐵座、螺旋道釘?shù)炔考潭ā?/span>
特點:屬于剛性扣件,彈性較差,扣壓力易衰減,目前主要用于既有線維修,新建鐵路較少使用。
適用:50kg/m、43kg/m 鋼軌,配合混凝土枕使用。
彈條式扣件(應用最廣泛)
結構:以彈條(彈簧鋼材質)作為扣壓件,通過彈性變形提供扣壓力,搭配軌距擋板、擋板座等部件。
特點:彈性好、扣壓力大且穩(wěn)定,能有效緩沖列車荷載,適用于不同速度等級的線路。
典型類型:
彈條 I 型扣件:適用于 50kg/m、60kg/m 鋼軌,扣壓力較小,早期線路常用。
彈條 II 型扣件:彈條材質為 60Si2CrVA,強度更高,扣壓力 10kN,適用于客貨共線鐵路(客車≤200km/h,貨車≤120km/h)。
彈條 III 型扣件:無擋肩、無螺栓設計,扣壓力大(≥11kN),彈性好,適用于高速線路(時速≥250km/h)及重載鐵路。
彈片式扣件
結構:以彈片作為扣壓件,曾用于部分線路,但因彈片易疲勞斷裂,現(xiàn)已逐漸被彈條式扣件取代。
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